Vous pourrez constater que nous proposons uniquement des moteurs roue pour la motorisation de nos v\u00e9los cargo. Nous vous expliquons pourquoi nous privil\u00e9gions cette solution.<\/p>\n\n\n\n
Ce type de v\u00e9lo est utilis\u00e9 sur des routes et des pistes cyclables avec une pente maximale de 10\u00a0% voir exceptionnellement 12-15\u00a0% en zone urbaine dans le centre ancien sur de tr\u00e8s courtes distances. Ces valeurs sont d\u00e9finies par les recommandations du CEREMA (Centre d\u2019\u00c9tudes et d\u2019expertise sur les Risques, l\u2019Environnement, la Mobilit\u00e9 et l\u2019Am\u00e9nagement).<\/p>\n\n\n\n
Ces pente ne n\u00e9cessitent pas l\u2019utilisation de moteurs p\u00e9daliers. Ces moteurs sont utiles pour les VTT lorsque qu\u2019ils doivent monter des pentes tr\u00e8s raides. Ils peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de la d\u00e9multiplication de la transmission.<\/p>\n\n\n\n
Un moteur roue n\u2019utilise pas l\u2019ensemble de la transmission pour transf\u00e9rer le mouvement \u00e0 la roue. Il ne d\u00e9t\u00e9riore pas la transmission. Un moteur p\u00e9dalier sollicite fortement la transmission et donc celle-ci s\u2019use tr\u00e8s vite. Il arrive qu\u2019il faille remplacer une cha\u00eene ou une transmission avant 1000 km d\u2019utilisation si le pilote n\u2019utilise pas correctement les vitesses.<\/p>\n\n\n\n
Nous conservons la transmission de type VTT, c\u2019est \u00e0 dire 3 plateaux et 8 vitesses maxi \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour conserver une largeur de cha\u00eene correcte. La largeur de la cha\u00eene d\u00e9pend du nombre de pignons sur la cassette arri\u00e8re. Et la cha\u00eene travaille suivant un bon alignement quand le pilote r\u00e8gle correctement ses vitesses. Il est important que les utilisateurs soient bien form\u00e9s. Il faut savoir qu\u2019une cha\u00eene utilis\u00e9e sur un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur roue est encore mois sollicit\u00e9e qu\u2019un v\u00e9lo musculaire. Elle peut durer tr\u00e8s longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Il est impossible d\u2019installer un d\u00e9railleur avant avec un moteur p\u00e9dalier, il a seulement un plateau. Donc quand les transmission sont compos\u00e9s de 10 \u00e0 12 vitesses, la cha\u00eene est plus \u00e9troite et travaille dans des conditions d\u00e9favorables lorsqu\u2019on utilise les pignons extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019argument suivant lequel la position du centre de gravit\u00e9 entre un moteur roue et un moteur central n\u2019est pas valable pour un v\u00e9lo cargo. Surtout lorsque vous ajoutez le pilote et la charge.<\/p>\n\n\n\n
Le capteur de couple associ\u00e9 \u00e0 un moteur roue donne les m\u00eames sensations de p\u00e9dalage que les moteurs p\u00e9daliers \u00e9quip\u00e9s d\u2019un capteur de couple.<\/p>\n\n\n\n
Si par accident vous n\u2019avez plus de batterie, le moteur roue est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une roue libre. Cela signifie que vous n\u2019entra\u00eenez le moteur \u00e9lectrique en p\u00e9dalant. Vous vous retrouvez avec un v\u00e9lo musculaire. Ce n\u2019est pas le cas de tous les moteurs p\u00e9dalier.<\/p>\n\n\n\n
Pour information sachez qu\u2019un fabricant est tenu par la l\u00e9gislation de fournir un composant uniquement 5 ans apr\u00e8s la mise sur le march\u00e9 du produit. Cela signifie que si vous achetez un v\u00e9lo en 2026 dont le mod\u00e8le est sorti en 2022, le fabricant doit vous fournir votre moteur jusqu\u2019en 2027.<\/p>\n\n\n\n
Si par malheur votre moteur tombe en panne et doit \u00eatre chang\u00e9 au-del\u00e0 de cette p\u00e9riode, les moteurs roues peuvent \u00eatre remplac\u00e9s par un mod\u00e8le d\u2019une autre marque sans difficult\u00e9. En associant le contr\u00f4leur, le capteur et le l\u2019afficheur adapt\u00e9. C\u2019est impossible pour un moteur p\u00e9dalier car les fixations sur le cadre sont sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque moteur. Votre v\u00e9lo est inutilisable.<\/p>\n\n\n\n
Par curiosit\u00e9, demandez le prix du moteur en pi\u00e8ce de rechange quand vous souhaitez acheter un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Comparez les tarifs des moteurs roues par rapport aux moteurs centraux pour avoir un avis. Nos moteurs roues co\u00fbtent 300\u20ac.<\/p>\n\n\n\n
Demandez \u00e9galement si le vendeur est capable de r\u00e9parer le moteur sur place ou si il est oblig\u00e9 de le renvoyer. Les moteurs roues sont facilement d\u00e9montables et les pi\u00e8ces peuvent \u00eatre remplac\u00e9es facilement.<\/p>\n\n\n\n
En conclusion, si vous voulez un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique que vous souhaitez l\u2019utiliser tr\u00e8s longtemps, sans avoir \u00e0 faire un entretien trop important et co\u00fbteux, choisissez le moteur roue.<\/p>\n\n\n
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